Με το καινούριο αυτό μοντέλο της η Opel είναι εμφανές ότι «ξέχασε» την προϊστορία της και εστίασε σε ένα ποιοτικό μέλλον. Αυτό σε συνδυασμό με την ανακήρυξη του ως αυτοκίνητο της χρονιάς 2009 μου τράβηξε το ενδιαφέρον να αφιερώσω ένα άρθρο στο Insignia.
Το ατού του συγκεκριμένου Opel είναι η υψηλή ποιότητα και πολυτέλεια που χαρακτηρίζει το εσωτερικό του και ταυτόχρονα ο ανανεωμένος και τολμηρός εξωτερικός του σχεδιασμός… Δε μοιράζεται κανένα κοινό στοιχείο με τον προκάτοχό του το Vectra εκτός από το σήμα της Opel. Το συνολικό του μήκος είναι 4,83 μέτρα και το μεταξόνιό του 2.737 χιλιοστά, κάτι το οποίο συμβάλλει στην καλύτερη οδική του συμπεριφορά. Η καμπύλη οροφή του θυμίζει coupe και διαθέτει μεγάλο χώρο αποσκευών που φτάνει τα 500 λίτρα.
Στο εσωτερικό του επικρατούν αρμονικές γραμμές με το ταμπλό να εκτείνεται ανάμεσα στις πόρτες με τρόπο τέτοιο που είναι σαν να «αγκαλιάζει» τους επιβάτες. Τα πλαστικά που χρησιμοποιούνται είναι καλής ποιότητας και στην κεντρική κονσόλα υπάρχει πληθώρα από κουμπιά, κάτι το οποίο μαρτυράει τις πολλαπλές του λειτουργίες. Ο φωτισμός των οργάνων που δημιουργεί ζεστή και πολυτελή ατμόσφαιρα είναι κόκκινος. Σημείο αναφοράς είναι τα καθίσματα τα οποία πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα εργονομίας, άνεσης και ασφάλειας και είναι ο λόγος που έλαβαν σφραγίδα έγκρισης από Γερμανική επιτροπή γιατρών και θεραπευτών.
Όσο αφορά την οδηγική του συμπεριφορά είναι θετική και εμπνέει ασφάλεια. Ο επιλογέας ταχυτήτων έχει μικρές διαδρομές και οι ταχύτητες «κουμπώνουν» με ευκολία και σιγουριά, ενώ το τιμόνι είναι «ελαφρύ» παρά τη μεταβαλλόμενη ηλεκτρική υποβοήθηση. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και το σύστημα FlexRide το οποίο προσαρμόζει τη λειτουργία των αμορτισέρ του τιμονιού του πεντάλ του γκαζιού και τα φώτα, ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης. Επιπλέον, σε κάποιες εκδόσεις υπάρχει και η προσαρμοζόμενη έξυπνη τετρακίνηση που αλλάζει την κατανομή της ροπής εμπρός – πίσω ανάλογα τις συνθήκες.
Το καλύτερο όμως από τα ατού του Insignia είναι η τιμή του, η οποία αντιπροσωπεύει ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται στη βάση της μεσαίας κατηγορίας παρά το γεγονός ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι στην κορυφή της. Οι εκδόσεις του είναι πολλές, με τη βασική του των 1,6 λίτρων και 115 ίππων να ξεκινάει από τα 19.800 € και των 1,8 λίτρων και 140 ίππων από τα 20.700 €. Επίσης, διατίθεται με έναν κινητήρα 1,6 T και 180 ίππων που έχει βασική τιμή 23.800 €, ενώ υπάρχουν και δύο δυνατά μοτέρ 2,0 T στα 28.000 € και 2,8 V6 στα 38.900 €.
Γράψε ένα Σχόλιο